庆阳石化公司120万吨/年柴油加氢装置负荷加大到120t/h后，且在该装置的加热炉炉管壁温已临界设计温度的情况下，高压换热器壳程出口终温仍然无法满足操作工况要求。经对比确定采用扭曲管式管束替代原有弓形折流板式管束，以解决装置高负荷下换热终温和压降的问题，满足装置生产的需求。

　　该设备投入运行使用后，在处理量为150t/h的条件下，运行情况与原管束（更换前原设计）相比，计算面积增加207m2、选用面积增加188m2，换热器管程进出口温差增加17℃，壳程进出口温差增加21℃，管程压降下降0.01 MPa，提高换热终温相当于现加热炉110%负荷的75%，达到了装置满负荷运行的要求。